Скачать для

Бульварное кольцо

Общая Информация

Знаменитое «Бульварное кольцо», образовано десятью бульварами и по форме напоминает, скорее, подкову, упирающуюся в набережные Москва-реки. История его восходит к середине XVI века, когда для защиты Большого Посада, давно вышедшего за границы Китай-города, был насыпан земляной вал, на котором, по приказу сына Ивана Грозного, Федора Иоанновича, в 1585 году было начато строительство крепостной стены, получившей название Белый город

Общая протяженность стен Белого города составила10 километров, высота –10 метрови шириной 4-6 метров. В тех местах, где стена пересекалась с улицами, были построены ворота: Трёхсвятские, Чертольские (Пречистенские), Арбатские, Никитские, Тверские, Петровские, Сретенские, Мясницкие, Покровские, Яузские и Васильевские.

Спустя полтора века стена потеряла свое военное значение. Заметно обветшавшую конструкцию начали постепенно разбирать, и на ее месте высаживать аллеи, как давно уже делали в Европе. Даже слово boulevard в дословном переводе с французского означает «крепостная стена». Первый московский бульвар – Тверской, в 1796 году стал родоначальником Бульварного кольца.

Существенный урон Белому городу нанесла война 1812 года, после которой стену окончательно убрали, а по всей ее протяженности создали привычное нам Бульварное кольцо, окончательно завершив его обустройство в 1820 году.

Но москвичи далеко не сразу оценили нововведение. Первое время бульвары не пользовались популярностью и за полвека своего существования достигли едва ли не крайней степени запустения, после чего в 1865 году по указу царя были переданы в ведение Городской Думы.

Бульварное кольцоС этого времени начался период расцвета Бульварного кольца. В 1880-х по нему была запущена конно-железная дорога, которая в новом, XX веке, прославилась трамваем маршрута «А». Знаменитая «Аннушка» преодолевала весь путь приблизительно за час.

Бульварное кольцо пережило и баррикады 1901-го и 1905-го, и революцию 1917-го. А в годы Великой Отечественной к нему ненадолго вновь вернулась его прежняя защитная роль – здесь стояли зенитки и располагались аэростаты воздушной обороны.

Сразу же после войны бульвары вновь стали любимым местом прогулок: чтобы возродить их в прежнем обличии, было высажено 4000 деревьев и 130 000 кустарников. К празднику 800-летия Москвы новым узорчатым чугунным барьером была заменена старая сетчатая ограда, установлены деревянные диваны вместо садовых скамей. В 1978 году Бульварное кольцо объявлено памятником садово-паркового искусства. Благоустройство здесь ведется постоянно: появляются новые скульптурные группы, детские площадки.
Но, к сожалению, последнее время прогулки здесь сильно затруднены загазованностью воздуха: на узких улицах, не предполагающих такого потока машин, нередко образуются пробки. Поэтому гулять здесь лучше всего рано утром в выходные или, например, во время майских праздников, когда количество машин заметно уменьшается.

Контактная информация

  • Москва, проходит через крупные площади: Арбатскую, Пушкинскую, Трубную, и заканчивается у Большого Устьинского моста

Время работы

Сайт и социальные сети

  • Отзывы
  • Добавить отзыв
  • Заметили неточность?
Название объекта

Бульварное кольцо

Адрес

проходит через крупные площади: Арбатскую, Пушкинскую, Трубную, и заканчивается у Большого Устьинского моста

Описание объекта

Знаменитое «Бульварное кольцо», образовано десятью бульварами и по форме напоминает, скорее, подкову, упирающуюся в набережные Москва-реки. История его восходит к середине XVI века, когда для защиты Большого Посада, давно вышедшего за границы Китай-города, был насыпан земляной вал, на котором, по приказу сына Ивана Грозного, Федора Иоанновича, в 1585 году было начато строительство крепостной стены, получившей название Белый город Общая протяженность стен Белого города составила10 километров, высота –10 метрови шириной 4-6 метров. В тех местах, где стена пересекалась с улицами, были построены ворота: Трёхсвятские, Чертольские (Пречистенские), Арбатские, Никитские, Тверские, Петровские, Сретенские, Мясницкие, Покровские, Яузские и Васильевские. Спустя полтора века стена потеряла свое военное значение. Заметно обветшавшую конструкцию начали постепенно разбирать, и на ее месте высаживать аллеи, как давно уже делали в Европе. Даже слово boulevard в дословном переводе с французского означает «крепостная стена». Первый московский бульвар – Тверской, в 1796 году стал родоначальником Бульварного кольца. Существенный урон Белому городу нанесла война 1812 года, после которой стену окончательно убрали, а по всей ее протяженности создали привычное нам Бульварное кольцо, окончательно завершив его обустройство в 1820 году. Но москвичи далеко не сразу оценили нововведение. Первое время бульвары не пользовались популярностью и за полвека своего существования достигли едва ли не крайней степени запустения, после чего в 1865 году по указу царя были переданы в ведение Городской Думы. Бульварное кольцоС этого времени начался период расцвета Бульварного кольца. В 1880-х по нему была запущена конно-железная дорога, которая в новом, XX веке, прославилась трамваем маршрута «А». Знаменитая «Аннушка» преодолевала весь путь приблизительно за час. Бульварное кольцо пережило и баррикады 1901-го и 1905-го, и революцию 1917-го. А в годы Великой Отечественной к нему ненадолго вновь вернулась его прежняя защитная роль – здесь стояли зенитки и располагались аэростаты воздушной обороны. Сразу же после войны бульвары вновь стали любимым местом прогулок: чтобы возродить их в прежнем обличии, было высажено 4000 деревьев и 130 000 кустарников. К празднику 800-летия Москвы новым узорчатым чугунным барьером была заменена старая сетчатая ограда, установлены деревянные диваны вместо садовых скамей. В 1978 году Бульварное кольцо объявлено памятником садово-паркового искусства. Благоустройство здесь ведется постоянно: появляются новые скульптурные группы, детские площадки. Но, к сожалению, последнее время прогулки здесь сильно затруднены загазованностью воздуха: на узких улицах, не предполагающих такого потока машин, нередко образуются пробки. Поэтому гулять здесь лучше всего рано утром в выходные или, например, во время майских праздников, когда количество машин заметно уменьшается.

Представьтесь пожалуйста
Ваш почтовый ящик
Ваше сообщение